10万级3款A级轿车，均是自动挡，个个都是精品，了解一下？

各国车企造车都有独特的标签，如果说日系车把“舒适”打出了名气，那么中国品牌的经济高质、美系车的空间和设计、德系车的结实耐用则各领风骚。本文将盘点吉利帝豪GL、别克英朗、大众宝来三款车，为需求多元的消费者提供更多有建设性的10万元A级家轿选购建议。

吉利新帝豪GL

2021年新年第一天，吉利2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP在1月1日联诀上市，两款新车均提供了5款配置车型，其中帝豪GL UP 20201款售价区间为7.78-10.88万元。

作为年度改款车型，帝豪GL的改变并不大，只是针对细节进行了调整。其中，进气格栅由此前的回字的造型改为了家族最新的直瀑式设计，前大灯也进行了熏黑处理，看上去更加年轻时尚，更符合当下消费者的审美标准。

内饰方面，2021款新帝豪GL UP则是在中控部分采用了哑光黑饰板，门板和中控细节处增香槟金饰条。值得一提的是新款车型提供了新的内饰配色，帝豪GL UP 2021款新增了雅兰黑双拼配色内饰，为内饰增添了更多的活力。

配置方面则是升级的重头戏，2021款新帝豪GL UP则是全系标配了博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、高级皮质打孔座椅、PEPS无钥匙进入及一键启动、双区温度独立控制全自动恒温空调等。另外，中高配车型还增加了侧面安全气帘、电动防夹天窗、电动折叠后视镜、远近光一体式LED前大灯、10.25英寸全触控电容屏等功能。

动力方面，2021款新帝豪GL UP同样采用“老搭档”1.4T/1.5T发动机，前者最大功率、峰值扭矩分别为104kW与235N·m，后者最大功率与峰值扭矩分别为130kW/255N·m，传动系统则分别对应6MT/CVT（模拟8速）与7DCT变速箱。

目前，帝豪GL购车即享五重大礼，全系标配CN95空调滤芯、3月31日前购车用户可领取“疫安心”新冠保险、终身免费车联网流量、现金优惠与置换补贴外加金融3年0息政策，早买早享受，晚买有折扣，有意向的朋友抓紧时间下手吧。

大众宝来

这一代宝来在2018年正式上市，车身尺寸进一步加大后，让它看起来更像速腾，比之前给人的感觉要更高级一些。而且虽然它也有很多大众家族的经典元素，但是相对而言，宝来的前脸在整个大众品牌中还算是有辨识度的。

　　内饰仍是典型的大众风格，造型上实在是没有太多可说的，中控台上的用料也基本都是硬塑料，从设计和用料方面，在同级别中确实没什么能拿得出手的。不过大众车的优势就在于实用性和人机工程学，它的控制按键总能出现在操作最顺手的地方。车机系统操作简单，而且也支持苹果CarPlay和百度CarLife，后排空调出风口全系只有最低配的时尚型没有配备，下面的两个USB接口则是全系标配。

动力方面，宝来依旧搭载了大众紧凑型车常用的1.5L和1.4T发动机，1.5L发动机最大功率83kW，最大扭矩145N·m，1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，两款发动机匹配的变速箱分别是6AT和7DCT双离合器变速箱。

推荐的是精英型，属于全系的中高配，在配置方面也比较齐全，像倒车影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯等配置都有，日常使用不会觉得有什么缺失的部分，2021款的1.5L 自动精英型指导价13.9万元，280TSI DSG精英型指导价14.9万元，两车相差的1万元完全是动力方面的差价，配置则完全一致。

目前在市场上，宝来全国的平均优惠在3-3.5万元左右，部分地区甚至优惠更大，因此算下来280TSI 精英型的落地价格也能在15万元以内。2021款车型上市新增了200TSI（1.2T）车型，1.5L和280TSI车型的配置也有小幅提升，但是新款200TSI车型登场，新款车型的优惠幅度也可能会有所缩紧，所以是现在抄底还是等新款优惠幅度更大再入手，需要自己定夺。

别克英朗

　　这代别克英朗已经在市场上打拼了5年半之久，却一直在用自己的方式保持新鲜感。在2021款改款车型中，别克英朗推出1.3T+48V轻混的动力系统，在目前的合资紧凑型车中也算是独一份。

英朗在外观方面多年来一直没有大变化，风格与朗逸、轩逸等车型差不多，属于走家用实用风格，很难挑出什么亮点，也挑不出什么缺点。在当今不管什么级别都走年轻、运动风格的时代，英朗这种传统车型风格显得异常古朴，有人会说它老气或者过时，但是看看销量排行榜，2021年1月与2月，英朗在销量榜上持续以4万、1.8万销量名列前茅的实力，足以证明自己依旧宝刀未老。

　　与外形给人的感觉一样，内饰同样是大家熟悉的别克家族设计风格。2021款由于价格整体下调，所以在配置方面也有相应地缩水。比如说无钥匙启动被取消，而原本按键的位置变成了自动启停开关，精英型标配了7英寸屏幕，车机系统内置高德地图和音乐App，而且还支持苹果CarPlay和百度CarLife，实用性上没毛病，至于单区手动空调，对于关注这款车的消费者来说不算硬伤，本身车厢尺寸不大，夏天空调只要够凉就行。

　　　动力方面英朗采用了1.3T+48V搭配6AT的动力总成，最大功率为120kW，最大扭矩230N·m，相比起1.5L自然吸气发动机，最大功率和扭矩分别高出了50马力和89N·m。48V电机的作用主要是在车辆启动、怠速、初段加速、滑行和刹车五种状态下协助工作。发动机的启/停功能会在车速降低到20km/h以下后，判断是否要在停车时介入，此时发动机不再喷油，转速交由iBSG电机来维持。当系统判断即将停车，也会提前关闭发动机，同时保留转向助力。

　　2021款英朗只有两个配置级共四款车型，分别是售价11.99万元的进取型和12.59万元的精英型，两种动力同样配置级的车型价格和配置都一样，这样选起来就很简单了。我们推荐的是12.59万元的精英型，它只比进取型贵了6000元，但配置增加了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、7英寸触摸屏、语音控制系统、前排USB接口、LED大灯、后视镜加热，显然是更值的选择。至于动力，两车价格一致，1.3T车型要比1.5L强一大截，如果对动力有要求，那么就选1.3T，如果您是一个佛系驾驶者或者比较在意三缸，那么就选1.5L四缸。

总而言之，今天推荐的三款车都是市场中销量榜前10的成熟车型，而且三跨车均为2021年刚改款重新焕发活力的车型，从品牌国别来说也是涵盖了自主、德系和美系，范围比较宽泛。这其中并没有轩逸、朗逸、卡罗拉这三位大家最熟悉的车型，因为紧凑型这个级别产品众多，虽然销量大从某种意义上说明了它的实力，但并不代表其它销量不如它们的车型产品力就弱。这三款车型非涡轮增压发动机版本，落地价格10万元就能搞定，而且在配置上也不寒酸，一些车有着自己独特的地方和优势，希望大家在购车之际可以走进4S店，实际试驾感受体验，根据自己的需求选择自己心仪的车型。